点击图片查看原图桥头无弯曲刚度差别造成的不匀称地基沉降难题，有益于改进构造物与坝基交汇处的“错台和跳车”状况，提升了驾驶的舒适感与安全系数。热镀锌波纹厚钢板（管）极强的耐蚀性，加上构造不需设定变形缝和橡胶支座等易损件构件等特性，促使总体构造在中后期经营中基本上无需维护保养。
另外，不在终断交通出行的状况下，波纹钢板桥涵能很便捷地选用內部套箍新管（拱）的方法开展拆换、结构加固，使之容光焕发新的生命。
另外，总厂重视商品运用阶段的改革创新。时时事事为顾客关心，微小的地方突显“客户至上”的企业理念。“例如对盆式橡胶支座档板更新改造，传统围板的安装方法是冲压套管线并拧上螺钉以连接围板。目前采用铆钉固定围板，减少了工序，节约了材料，方便了施工单位的安装和更换。
在“一带一路”和“创新、协调、绿色、开放、共享”五大发展理念的影响下，金属波纹管涵在防雪隧道和大跨度波纹钢板桥梁中的应用比例越来越大，大跨度波形钢桥梁的广泛适用性和新疆的水文地质环境也为大跨度波形钢桥梁的应用带来了优势。
炜荣橡胶在新疆雪灾防治工程中，以波纹钢板为主体结构的防雪隧道表现出了较高的安全性和稳定性，为今后新疆雪灾防治积累了丰富的经验，遵循绿色低碳的发展理念，泡沫混凝土越来越多地应用于大跨度波形钢桥梁拱脚的施工。该材料的应用也凸显了大跨度波纹钢桥绿色环保的设计理念。